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门罗Munro 2.0新能源电动车评测:至轻至美 全新出行

来源:
2018/05/28 21:16
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【摘要】:
【TechWeb评测】目前在北上广等一线城市的交通压力逐渐加大,车辆的与日俱增对于日常出行和停车问题都带来了极大的压力。尾气的排放也成为了目前各大城市空气质量恶化的原因之一。越来越多的人选择了更换一种更为通畅、更为环保的出行方式,电动车则是目前多数上班族的首选。

  【TechWeb评测】目前在北上广等一线城市的交通压力逐渐加大,车辆的与日俱增对于日常出行和停车问题都带来了极大的压力。尾气的排放也成为了目前各大城市空气质量恶化的原因之一。越来越多的人选择了更换一种更为通畅、更为环保的出行方式,电动车则是目前多数上班族的首选。而在目前琳琅满目的电动车市场中,一款注重性能和续航、具备了高颜值和超前设计的电动车则少之又少。这次TechWeb带给大家的门罗Munro 2.0新能源电动车就是一款集性能和颜值于一身的产品。

 

 

 

  这是摩托车还是自行车?”

  “好帅啊!”

  “这车真不错”

  “这车多少钱?哪有卖的?”

  在小编拍摄门罗电动车的短短一个小时里,就有将近10个人来询问。骑行在路上,更是得到了100%的回头率。门罗Munro 2.0在外观的设计方面足可以让人过目不忘。

 

 

  流线型设计和白色与银色的巧妙搭配,让门罗Munro 2.0新能源电动车(以下简称门罗电动车)无论在哪里,都会是众人的焦点。独特的气质和极具设计感的造型更能让你瞬间hold住全场。

 

 

 

  门罗Munro 2.0的设计可以说是电动车中的异类,其轻便的车身和简约式设计让你第一眼望去并不像是一款电动车,更像是一台摩托车。科技和复古范在门罗电动车上得到了很好的结合,仿佛是从工业革命时期穿越到21世纪再经过回炉的产物。在现代都市人的眼里,这种Vintage就是腔调和品味的代名词。

 

 

 

  简约流畅的造型让人感受到了门罗电动车的流动性和高速度,类似气缸设计的电池仓让这款时尚的电动车具备了复古的感觉,同时又找不到任何违和感。前后轮胎采用了可充气式粗轮胎设计,同时前大灯、转向灯和喇叭在这款门罗电动车上一应俱全。

 

 

 

 

  从车架到整车,均采用额UV紫外线光固化喷漆工艺,通过反复施涂打磨及遮蔽,让车身增添了光滑的质感,同时也让车身更为坚固耐磨、耐腐蚀和耐紫外线。整车并不是全部采用了镜面设计,而是搭配了白色的机身,通体设计具备了十足的前卫感。

 

 

 

  车架采用了全铝制框架结构,不仅带来了结实的材质,同时也让门罗电动车的重量控制在国家电动两轮车标准的范围之内。搬起时候的重量,比目前市面上主流的电动车要轻了很多,即使是每天搬上电梯,对于普通人来说也毫无难度。

 

 

  但为了保持整车的整体设计,在部分细微之处门罗也做出了一定妥协。譬如车身采用了线性结构设计,所以用户在使用中必须要采用前趴式骑行姿势,这种姿势对于长时间骑行会带来不适感。另外位于车身前方的两个后视镜,基本上处于装饰的作用,由于车身的整体设计,这两块后视镜实用性不高。另外,门罗Munro 2.0没有额外的收纳空间,在实际使用方面会有些局促。不过对于门罗Munro 2.0超高的颜值来说,小编感觉这些都不是问题。

 

 

 

  作为一款科技产品,门罗Munro 2.0不仅仅是只有颜值,在亲身骑行后,你会意识到它也是一个实力派。门罗与博世共同开发出了适用于Munro2.0的专用电机,再加上门罗MD2碟刹系统和双重液压装置,让该品牌的电动车具备了无可挑剔的优点,在性能上达到了炉火纯青的地步。全进口松下和三星等供应商提供的原装定制高容量电芯也保证了门罗电动车的续航体验。从独立的中央避震系统到高亮度LED数字仪表盘,从LED尾灯到符合人体工程学的黄金比例设计,都让你能切身体会到这是一款追求“精益求精”的产品。

 

 

 

  速度方面,门罗Munro 2.0的表现不错。但由于电动车在高速行驶过程中安全性大大降低,所以门罗团队将该车的最高时速设定在了40-45km/h,当然也有符合上牌标准的20km/h限速档位。

 

 

 

  门罗Munro 2.0的动力来源于位于车身中央的“发动机”部位,也就是电池仓。电池仓可以并排放下两款锂电池包。单个锂电池包的重量约为2.8kg,官方续航距离为50km。单个电池包的设计较为小巧,拿在手中即使是女生也能拿动。两个电池包可以并列放于电池仓内,通过电池仓底部的接口进行单一连接。如果其中一个电池包没有电了,进行更换即可,可以说双电池的设计非常贴心。

 

 

 

 

 

 

  续航方面,官方表示单个电池的续航可以达到50km,两块电池为100km。其实根据实际因素、天气温度、地形和车辆行驶速度,实际使用中的续航到不了官方值,如果出行的话,来回保证在50km路程之内是完全没有问题的。后期还可以对电池仓进行改造,可以放置4块电池包,这样的话对于长途出行也可以具备较高的续航了。

 

 

 

  说完了设计和性能,我们来看看门罗Munro 2.0的“智能”体验。作为一款现代社会的智能型电动车,门罗自然有着不错的智能交互体验。在门罗的“油箱”位置,放置了整车的电子电路控制系统。而对于解锁上锁而言,门罗Munro 2.0是一款“没有钥匙”的电动车。整车只靠一个小遥控器来进行上锁和解锁等操作。

 

 

  在APP中,可以查看到车辆的GPS定位,形式路程记录,所用时间和行驶距离。另外,远程断电和远程遥控功能也可以实时控制车辆的制动。车辆状态提醒也可以设置警戒模式和APP报警通知,既智能又体贴。

 

 

  门罗Munro 2.0在外观设计方面和目前市面上的大多数电动车有着较大区别。科技感和复古范的结合让这款很像“摩托车”的门罗电动车拥有着极高的辨识度和回头率。除了有颜值,门罗电动车的骑行体验也是非常不错的。如果你是追求个性的人,那么门罗Munro 2.0的独特气质肯定和你是绝配。